مرکز تخصصی نصب راهبند اتوماتیک

در نصب راهبند اتوماتیک لازم است در ابتدا مقدماتی چیده و بعد از آن نصب اجرا شود. در ادامه به تمامی مراحل نصب این دستگاه پرداخته می شود. 

اجرای زیر سازی مناسب

قبل از نصب راهبند اتوماتیک لازم است کیفیت زمین مورد بررسی قرار گیرد. اگر زمین غیربتی است باید چاله ای با عمق، طول و عرض 50 سانتی متر حفر شود. مرحله بعدی به آماده سازی پلیت آهنی اختصاص دارد. لازم است یک پلیت با ابعاد 40 در 40 و ضخامت 8 میلی متر تهیه شود. سپس باید 4 ﻋﺪد ﻣﯿﻠﻪ ﮔﺮد و  یک ﺟﻔﺖ ﻣﯿﻠﻪ ﮔﺮد U شکل به زیر پلیت جوش داده شود. پلیت های آماده شده در گودال های حفر شده قرار داده می شود. لازم است که تراز بودن آنها در در دو جهت مورد بررسی قرار گیرد.

بتن کاری

 مرحله بعدی به بتن کاری اختصاص دارد. بعد از اطمینان از تراز بودن پلیت ها، چاله ها باید با بتن پر شوند. به گونه ای که پلیت محکم بر روی زمین باقی بماند. لازم است که سطح پلیت حدود 10 سانتیمتر بالاتر از سطح زمین قرار داشته باشد. همچنین قرار دادن لوله فلکسی سایز 16 یا 22 از زیر پلیت تا سطح زمین نیز الزامی است. این لوله ها راه ارتباطی به راهبند را برای سیم کشی میسر می کند.

اگر قرار بر نصب راهبند اتوماتیک بر روی زمین بتنی باشد می توان از رول ﺑﻮﻟﺖ ﺑﺮاي ﻧﺼـﺐ ﭘﻠﯿﺖ روي زﻣﯿﻦ استفاده کرد. باید دقت داشت که وسط پلیت سوراخ باشد زیرا این سوراخ ها به سیم کشی راحت کمک می کنند. همچنین تراز بودن پلیت نیز باید مورد توجه قرار گیرد.

ﺳﯿﻢ ﮐﺸﯽ از اﺗﺎق ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻪ داﺧﻞ راﻫﺒﻨﺪ

در مرحله نصب راهبند اتوماتیک، سیم کشی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. برای اجرای سیم کشی داشتن یک رشته کابل برق 3 در 1ﺑﺮاي ﺑﺮق راﻫﺒﻨﺪ کفایت می کند. این کابل از لوله فلکسی به داخل راهبند منتقل می شود. در نهایت سیم به ترمینال مربوطه متصل می شود که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد. اگر راهبند متصل به ﺳـﯿﺴـﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮدد باشد، لازم است که از یک زوج سیم استفاده شود. این زوج سیم وظیفه دارند که راهبند را از طریق  ارﺳـﺎل ﻓﺮﻣﺎن کنترل از ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎن ﻣﺮﮐﺰي ﺑﻪ ﺑﺮد ﻓﺮﻣﺎن راﻫﺒﻨﺪ، باز و بسته کنند.

نکته:

قبل از نصب راهبند اتوماتیک لازم است که جانمایی انجام شود. بعد از جانمایی با کمک ﭼﻬﺎر ﻋﺪد ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه موجود در دو ﻋﺪد ﻗﻮﻃﯽ می توان راهبند را بر روی پلیت نصب کرد. لازم است که قوطی ها به صورت موازی روی کف راهبند قرار داده شوند تا ﺳﺮ ﭘﯿﭻ ﻫﺎي داﺧﻞ آن ﺑﻪ ﭘﻠﯿﺖ ﺑﺮﺳﻨﺪ. سپس باید سر پیچ را با خال جوش به ﭘﻠﯿﺖ متصل کرد.

بعد از آن با باز کردن ﻣﻬﺮه و واﺷﺮ ﻫﺎي ﻓﻠﺰي می توان قوطی را از جای خود خارج کرد. در مرحله بعد با جابجا کردن راهبند می توان پیچ را به پلیت جوش کرد. بعد از جوشکاری، راهبند سرجای خود قرار گرفته و قوطی ها به روی پیچ ها منتقل می شوند. با سفت کردن مهره ها، راهبند سر جای خود محکم می شود تا هیچ گونه لرزش و جابجایی نداشته باشد.

نصب بوم

بوم راهبند باید از بخشی که با چوب پر و مستحکم شده است در جای خود قرار داده شود تا جانمایی برای  تعیین محل سوراخ صورت گیرد. پس از شابلون زنی می توان با کمک مته 13 سوراخ مورد نظر را ایجاد کرد. مرحله بعدی به قرار دادن صفحه نگهدارنده بر روی بوم اختصاص دارد. با سفت کردن 4 ﻋﺪد ﭘﯿﺞ و ﻣﻬﺮه،  بوم محکم سر جای خود قرار می گیرد.  در مرحله آخر سیم برق شلنگی LED از داخل ضربه گیر خارج و از کنار بازوی بوم راهبند به درون بدنه، سیم کشی می شود. این سیم به ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺑﺎﻻي ﺑﺪﻧﻪ که در ﮐﻨﺎر ﮔﯿﺮ ﺑﮑﺲ قرار دارد متصل می شود. با پیچ کردن ﮐﺎور ﭘﻼﺳـﺘﯿﮑﯽ بر روي اﻧﺘﻬﺎي بوم، کار نصب به پایان می رسد.